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硫酸銨包裝機廠商電話

供應(yīng)
發(fā)布日期:2023-07-25
產(chǎn)品類別:化肥設(shè)備
信息編碼:1044553994
硫酸銨全自動包裝機它代替了手工包裝,為大型企業(yè)、中小規(guī)模企業(yè)實現(xiàn)了包裝自動化,操作人員只要將做好的一個一個的袋子,一次性將幾百個袋子放在設(shè)備的取袋部,設(shè)備機械爪會自動的取袋、開袋、給計量裝置信號計量并落料、封口、輸出。它具有精度高、性能穩(wěn)定的特點,并且操作簡單,工人經(jīng)過簡單的培訓(xùn)即可操作使用。

特性介紹:

考慮到硫銨有吸濕性,吸濕后固結(jié)成塊。水溶液呈酸性具有腐蝕性的特點。因此硫銨包裝秤應(yīng)采用不銹鋼材質(zhì)。采用雙螺旋下料方式,**了打包的速度和精度。

1、該機是人工協(xié)助上袋,自動稱量、夾袋、充填、振動、拍袋、輸送、自動縫包或封口。

2、采用螺旋給料方式、氣動閥門控制物體流動下料,使稱重更**。

3、多功能顯示及故障監(jiān)控、自動診斷技術(shù),便于現(xiàn)場操作,集中控制管理。

4、采用高進度傳感器、高智能話稱重控制器,計量精度高、性能穩(wěn)定。

5、整機采用全不銹鋼制作(除電器元件、氣動元件),防腐蝕性高。

主要特點:

1、可智能檢測是否取袋及開袋是否完整,在不合適加料的情況下不加料,不浪費袋子,可為用戶節(jié)約可觀的成本。

2、本機工作速度可在規(guī)定范圍內(nèi)由變頻調(diào)速裝置隨意調(diào)節(jié)。

3、配用PLC控制,觸摸屏人機界面操作更方便。

4、過載保護。在機器工作氣壓異常時自動報警提示。

5、各組機夾寬度可以由電機控制調(diào)節(jié),適用于不同寬度的袋子。

6、全機中與包裝袋或者物料接觸的零件均采用不銹鋼等符合食品加工要求的材料制造,符合食品加工行業(yè)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

7、可選擇不同的計量器對物料進行稱量,可包裝范圍廣泛,可適用于顆粒、粉末、不規(guī)則塊狀物等物料的包裝。

8、可包裝多層復(fù)合膜、單層PE、PP等材料制成的預(yù)制袋,包裝范圍廣。

安徽信遠包裝科技硫酸銨全自動包裝機是適用于各種包裝袋,如塑料袋、編織袋等的全自動包裝設(shè)備,在石油化工、化肥、糧食、飼料、建材等多行業(yè)的粒料、粉料等產(chǎn)品進行全自動包裝作業(yè)。

以上信息由  安徽信遠包裝科技有限公司發(fā)布,本網(wǎng)站僅提供存儲空間

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農(nóng)技百科
關(guān)于印發(fā)《清理規(guī)范海運口岸收費行動方案》的通知

  發(fā)改價格規(guī)〔2020〕1235號
  各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、財政廳(局)、交通運輸廳(局、委)、商務(wù)廳(局、委)、國資委、口岸管理辦公室、市場監(jiān)管局,海關(guān)總署廣東分署、各直屬海關(guān):
  為貫徹黨中央、國務(wù)院的決策部署,清理規(guī)范海運口岸收費,優(yōu)化營商環(huán)境,減輕進出口企業(yè)負擔(dān),促進貿(mào)易便利化,我們研究制定了《清理規(guī)范海運口岸收費行動方案》,現(xiàn)印送你們,請遵照執(zhí)行。
  國家發(fā)展改革委
  財政部
  交通運輸部
  商務(wù)部
  國資委
  海關(guān)總署
  市場監(jiān)管總局

  2020年7月29日

  附件:清理規(guī)范海運口岸收費行動方案

  附件
  清理規(guī)范海運口岸收費行動方案
  為貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署,規(guī)范降低海運口岸收費,優(yōu)化海運口岸營商環(huán)境,減輕海運各環(huán)節(jié)費用負擔(dān),促進貿(mào)易便利化,制定本方案。
  一、總體要求
  (一)行動目標(biāo)。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神,落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于優(yōu)化口岸營商環(huán)境的要求,進一步規(guī)范海運口岸收費,促進貿(mào)易便利化。到2022年,科學(xué)規(guī)范透明的收費機制基本形成,口岸服務(wù)效能進一步提升,營商環(huán)境明顯改善,進出口合規(guī)成本明顯降低。
  (二)基本原則一是市場導(dǎo)向。充分發(fā)揮市場在資源配置中決定性作用,區(qū)分競爭與非競爭領(lǐng)域、政府與市場邊界,明確政府、企業(yè)的權(quán)利義務(wù),打破壟斷引入競爭,理順價費關(guān)系,加大市場監(jiān)管力度,維護市場正常秩序。堅決清理不符合市場公平競爭原則的行為和收費。二是突出重點。堅持問題導(dǎo)向,緊緊抓住海運口岸收費方面存在的突出問題,聚焦重點環(huán)節(jié)和難點堵點,區(qū)分不同特點和情況,精準(zhǔn)發(fā)力,有針對性地采取措施,務(wù)求實效。
  三是綜合施策。堅持標(biāo)本兼治,既要理清規(guī)范海運口岸全鏈條、各環(huán)節(jié)收費項目和標(biāo)準(zhǔn),也要推動收費相關(guān)體制機制改革。推進海運口岸貿(mào)易電子化、信息化、智能化和平臺互聯(lián)互通,促進口岸服務(wù)效能提升,以增效促降本。
  二、主要任務(wù)
  (一)進一步完善港口收費政策。落實將貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費收費標(biāo)準(zhǔn)降低20%延長至2020年12月31日政策。(交通運輸部、發(fā)展改革委負責(zé);完成時限:2020年底前)進一步減并港口收費項目,研究將港口設(shè)施保安費并入港口作業(yè)包干費。定向降低沿海港口引航費標(biāo)準(zhǔn),進一步擴大船方自主決定是否使用拖輪的船舶范圍。研究推進貨物港務(wù)費改革。根據(jù)形勢變化,修訂《港口收費計費辦法》。(交通運輸部、發(fā)展改革委負責(zé);完成時限:2021年底前)落實將進出口貨物港口建設(shè)費免征期限延長至2020年12月31日政策,研究明確2020年港口建設(shè)費征收期滿后相關(guān)政策。(財政部、交通運輸部負責(zé);完成時限:2020年底前)
  (二)建立海運口岸收費成本監(jiān)審調(diào)查制度。對實行政府定價的收費項目,建立成本監(jiān)審制度,全面及時開展成本監(jiān)審,將成本監(jiān)審結(jié)果作為調(diào)整價格的重要依據(jù)。(發(fā)展改革委、交通運輸部負責(zé);完成時限:持續(xù)推進)對實行市場調(diào)節(jié)價的收費項目,必要時開展成本調(diào)查,為合理制定相關(guān)政策、規(guī)范市場行為提供依據(jù)。(發(fā)展改革委會同相關(guān)部門負責(zé);完成時限:持續(xù)推進)
  (三)規(guī)范引導(dǎo)船公司收費行為。發(fā)揮大型國有海運企業(yè)引領(lǐng)作用和行業(yè)組織自律作用,推動船公司合理調(diào)整海運收費結(jié)構(gòu),規(guī)范簡化收費項目,取消不合理附加費,嚴(yán)格執(zhí)行運價備案制度。(交通運輸部、市場監(jiān)管總局按職責(zé)分工負責(zé),發(fā)展改革委、國資委參與;完成時限:2021年底前)鼓勵我國海運企業(yè)通過上下游融合發(fā)展和聯(lián)盟等方式,壯大國際物流業(yè)務(wù),引入競爭實現(xiàn)運輸成本降低。(交通運輸部會同相關(guān)部門負責(zé);完成時限:持續(xù)推進)
  (四)加強船代、貨代收費監(jiān)管。規(guī)范船代、貨代收費名稱和服務(wù)內(nèi)容,推動精簡收費項目,進一步規(guī)范船代、貨代明碼標(biāo)價行為。(交通運輸部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局、發(fā)展改革委按職責(zé)分工負責(zé);完成時限:持續(xù)推進)
  (五)規(guī)范港外堆場收費。加強對港外堆場收費行為指導(dǎo)規(guī)范。推動堆場規(guī)范洗修箱、二次吊箱等作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及收費行為,加強監(jiān)督檢查,依法打擊違法違規(guī)收費行為。(市場監(jiān)管總局、交通運輸部、發(fā)展改革委按職責(zé)分工負責(zé);完成時限:2021年底前)
  (六)完善收費目錄清單制度。進一步強化收費目錄清單制度,對現(xiàn)有清單全面梳理規(guī)范、動態(tài)調(diào)整,做到清單與實際相符、清單外無收費。(相關(guān)省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責(zé);完成時限:持續(xù)推進)探索建立依托國際貿(mào)易“單一窗口”的全國性海運口岸收費及服務(wù)信息發(fā)布平臺,集中公示各海運口岸各環(huán)節(jié)收費及服務(wù)信息,便于貨主進行比較選擇和社會監(jiān)管。(海關(guān)總署、發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局、交通運輸部、商務(wù)部按職責(zé)分工負責(zé),相關(guān)省、自治區(qū)、直轄市人民政府參與;完成時限:持續(xù)推進)
  (七)進一步深化放管服改革。全面梳理各部門在海運口岸通關(guān)環(huán)節(jié)設(shè)立的管理審批事項,進一步取消不合理或與發(fā)展形勢不相適應(yīng)的事項。鼓勵理貨、拖輪、委托檢驗等市場經(jīng)營主體進入,促進市場公平競爭。降低海運口岸檢驗檢疫環(huán)節(jié)收費。對屬于政府職責(zé)范圍且適合通過市場化方式提供的服務(wù)事項,推進政府購買服務(wù)。(交通運輸部、海關(guān)總署、財政部按職責(zé)分工負責(zé);完成時限:2021年底前)壓縮海運口岸進口、出口邊境和單證合規(guī)時間,提高通關(guān)效率。繼續(xù)推動港口、海關(guān)、鐵路、民航、銀行、保險等信息平臺與國際貿(mào)易“單一窗口”信息平臺互聯(lián)互通、相互融合,實現(xiàn)信息共享和聯(lián)合監(jiān)管,提升進出口貿(mào)易數(shù)字化水平和智能化管理能力。(海關(guān)總署、交通運輸部負責(zé),相關(guān)部門參與;完成時限:持續(xù)推進)
  (八)加強監(jiān)督檢查。持續(xù)加強海運口岸收費監(jiān)管,保持高壓態(tài)勢,依法查處強制服務(wù)并收費,明碼標(biāo)價不規(guī)范等違規(guī)收費行為。重點查處港口、檢驗檢疫環(huán)節(jié)不落實優(yōu)惠減免政策行為。(市場監(jiān)管總局牽頭,交通運輸部、海關(guān)總署、發(fā)展改革委、商務(wù)部參與;完成時限:持續(xù)推進)
  (九)開展簡化收費模式試點。選擇部分規(guī)模較大的港口開展試點工作,整合海運口岸相關(guān)單位資源,清理簡化收費項目,探索為貨主提供一站式繳費服務(wù),并逐步推廣。(發(fā)展改革委牽頭,交通運輸部、海關(guān)總署、財政部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局,以及相關(guān)省、自治區(qū)、直轄市人民政府參與;完成時限:持續(xù)推進)
  三、工作要求
  (一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門、各地區(qū)要提高認識,高度重視清理規(guī)范海運口岸收費工作,組織專門力量推進相關(guān)工作,統(tǒng)籌部署行動,加強協(xié)作,上下聯(lián)動,形成工作合力。
  (二)壓實工作責(zé)任。各部門、各地區(qū)要對照本行動方案主要任務(wù)分工和時限安排,制定具體方案,壓實責(zé)任,確保任務(wù)落地,取得實效。相關(guān)企業(yè)要切實承擔(dān)應(yīng)有責(zé)任義務(wù),積極發(fā)揮帶頭引領(lǐng)作用。相關(guān)行業(yè)組織要依法加強行業(yè)自律。
  (三)做好宣傳引導(dǎo)。通過多種渠道、多種方式廣泛宣傳清理規(guī)范海運口岸收費工作的重要意義,及時將清理規(guī)范工作進展、取得成效向社會宣傳。加強各海運口岸交流,相互借鑒學(xué)習(xí)。及時通報政策貫徹實施中問題和負面典型,加強整改;對情節(jié)嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣的典型案例予以曝光。

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